玻璃纤维土工格栅是选用优秀提高型无碱玻璃纤维纱，利用国外先进经编机织成基础材料，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，提高其力学性能，让其具备优秀的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并通过优秀改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循类似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻璃纤维基础材料，极大提高了基础材料的抗磨及抗剪切能力，因此得以用于路面提高，抵御裂痕车辙等公路病害产生，完成了沥青路面很难提高的难题。

产生夹层影响层间粘结性，因此影响施工品质和沥青面层路用性能。对所采用的土工格栅分别进行30和60条件下的抗张强度试验。试验表明，环境不同温度对土工格栅的强度影响非常大，温度升高引起强度降低，沥青砼面层施工时一般地面高温，因此使土工格栅的强度降低。运料车较重，通过料车多次碾压，压路机与料车产生的水平作用方向不同，由于不同方向水平力重复作用，土工格栅会出现鼓包待等现象。土工格栅设计规范应当考虑增加光老化的指标，土工格栅被编译，它的强度比材料本身的强度要低得多。

玻璃纤维土工格产品特点；

模量高、轻量化、高韧性、耐酸碱、使用期限长，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物物理和化学学性能稳定，耐热性 好，抗疲劳开裂，抗高温车辙，耐低温缩裂，延缓降低反射裂痕。

玻璃纤维土工格产品应用范围；

1、可广泛使用在旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面提高处理等工程领域，旧沥青砼路面，加筋提高沥青面层，防治病害；

2、水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程，防治新老组合部级不均匀沉降而造成裂纹；

3、可给路面提高、补强，预防路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，可以将路面承载应力分散，增加路面使用年限；

4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，提高路基总体强度；

5、新建道路半钢性基层产生收缩裂痕，加筋提高预防基础裂纹反射而造成的路面裂痕。

当前经常使用的玻璃纤维土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两类，带自粘胶的能直接在已平整的基层铺装，不带自粘胶的，大多使用钉子固定法。

土壤强化界面摩擦角一般比内部摩擦角稍小。除了的外壳%的水含量高，通常情况下，比摩擦之间的摩擦系数基本上更.至.之间，与有关测试结果在一致。填写含水量对土体加固的界面摩擦角产生重大影响。在测试情况下，填充时接近饱和，提高摩擦角降低土壤.%时，摩擦系数比.。因此，需要关注加筋土排水工程，与粘土作为填充材料，提高材料和土壤的高液限或湿的区域应按照摩擦测试，以确定土壤参数的界面强度加固，或摩擦界面系数低土工格栅工厂生产和土工格栅，土工格栅，土工格栅玻璃纤维。

◆不自粘式玻璃纤维格栅施工工艺钉子固定法所需材料为：40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角；2英寸钢钉(优秀水泥钉)

1、钉子固定法：铺装玻璃纤维土工格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅横向拉紧并分段固定，每段长度是2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态；

2、格栅衔接距离为：横向接头衔接距离不能小于20厘米，横向衔接距离不能小于15厘米，横向衔接应按照沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上；

3、不可以将钉子钉于玻璃纤维格栅上，也不可用锤子直接敲击玻璃纤维格栅，加固好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定；

4、玻璃纤维格栅铺装固定结束后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢靠，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上不得车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以预防对玻璃纤维格栅的施工损害。阳江钢塑土工格栅厂家价钱是多少

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